Circular Capacity: stima del fabbisogno impiantistico per il piano nazionale di gestione dei rifiuti (urbani)

Circular Capacity: stima del fabbisogno impiantistico per il piano nazionale di gestione dei rifiuti (urbani) Instant paper Con le nuove Direttive UE/2018/851 e UE/2018/852 l’Europa ha assunto una leadership globale in materia di economia circolare. Accanto alle misure previste per la sostenibilità ambientale, il pacchetto Economia Circolare rappresenta sicuramente un driver di cambiamento tecnologico importante […]

La regolazione del ciclo integrato dei rifiuti e il ruolo dell’ARERA

Con la legge 205/2017, ARERA è chiamata a «migliorare il sistema di regolazione del ciclo dei rifiuti, compresi differenziati, urbani e simili». Allo stesso tempo, le direttive europee sull’economia circolare, nel luglio 2018, promuovono un processo di trasformazione nel modo di progettare il ciclo dei rifiuti e, di conseguenza, di concepire la sua organizzazione e disciplina

Delibera 443/2019/R/Rif

Definizione dei criteri di riconoscimento dei costi efficienti di esercizio e di investimento del servizio integrato dei rifiuti, per il periodo 2018-2021. 

Il provvedimento definisce i criteri di riconoscimento dei costi efficienti di esercizio e di investimento per il periodo 2018-2021, adottando il Metodo Tariffario per il servizio integrato di gestione dei Rifiuti (MTR)

Migliorare l’efficienza del servizio di raccorta e smaltimento rifiuti urbani

(English) Municipal solid waste collection and disposal service is a key element of the European strategy aimed at moving towards a circular economy. An efficient municipal solid waste collection and disposal is closely related to both lower waste tax and higher welfare of the interested population. In Italy, the lack of a centralized regulatory framework has determined heterogeneous performances of sector operators across the country. Firstly, we estimate the productive efficiency in different optimal territorial areas and secondly we forecast the economic benefits that would arise under a new regulatory regime. Our approach combines the well-known yardstick competition and the price-cap mechanisms. Results suggest that if all territorial areas converged to the most efficient ones, a potential saving between 12% and 19% emerges, i.e., up to €2bn savings out of €10.05bn total tax revenue in 2015, the reference year.

Portare a compimento la riforma della distribuzione del gas naturale

Autore Ing. Silvio Bosetti Titolo Portare a compimento la riforma della distribuzione del gas naturale Abstract Il gas naturale permane una fonte energetica essenziale per l’Italia ed un segmento fondamentale della correlata filiera è quello della distribuzione locale. La riforma del servizio di Distribuzione del Gas, indirizzata per Legge fin dall’anno 2000 (D.Lgs 164/2000), viene […]

La storia di Italo e i benefici della concorrenza nell’Alta velocità ferroviaria

Autori Andrea Giuricin e Roberto Tosatti Abstract Lo scopo di questo studio, suddiviso in tre diverse parti, è quello di rappresentare l’evoluzione del settore dell’Alta Velocità in Italia (HSR) dalla fase di nascita a quella di concorrenza, focalizzando l’attenzione sul concorrente non pubblico, Italo, recentemente diventato una società americana. Nella prima parte dello studio sarà […]

Vendere, chiudere o ristrutturare? I possibili esiti della gestione commissariale di Alitalia

Autore Ugo Arrigo Abstract Lo studio ha l’obiettivo di analizzare le prospettive di soluzione della crisi di Alitalia e di valutare le diverse opzioni del governo e della gestione commissariale dell’azienda. Vi sono tre possibili esiti: il primo è vendere Alitalia, il secondo è chiuderla, il terzo è ristrutturarla. Il fallimento dell’azienda, la sua chiusura, […]

La nuova crisi di Alitalia e le prospettive di soluzione

Ugo Arrigo, Andrea Battaglia, Giacomo Di Foggia Il presente studio focalizzato su Alitalia utilizza le informazioni disponibili alla data del 30.4.2018. Esso sarà oggetto di aggiornamento in funzione della disponibilità futura di dati e informazioni rilevanti. La prima parte dello studio esamina le caratteristiche del mercato italiano del trasporto aereo nel periodo 2004-2016 e il […]

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